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太平洋海運航線旺季或持續更長!美線航線擁堵持續到第二季度!

太平洋海運航線旺季或持續更長!美線航線擁堵持續到第二季度!

航運管理人員預計,2020年集裝箱運輸能力的緊張將持續到2021年2月的農曆新年。如果沒有發生這種情況,可能會持續到2021年。跨太平洋地區的所有貨物幾乎都賣完了。我們有一個客户,5月份需要裝載非常緊急的貨物,希望每個集裝箱支付15000美元。我們做不到。價格高也沒辦法。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-29 260
進出口貨物反傾銷税、反補貼税、進出口關税、增值税、消費税計算公式!

進出口貨物反傾銷税、反補貼税、進出口關税、增值税、消費税計算公式!

聽説最近很多小夥伴關注進出口貨物涉税問題,很多對進出口貨物涉及哪些税的問題都非常想了解,接下來由升寶國際貨運代理的小編給大家講解一下!常見的進出口貨物税費種類有進出口關税、增值税、消費税、反傾銷税、反補貼税等。下面給大家詳細介紹進出口貨物涉税那些事!

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-29 371
烏克蘭對硅錳鋼絲反傾銷啓動立案調查,硅錳鋼絲第三國轉口

烏克蘭對硅錳鋼絲反傾銷啓動立案調查,硅錳鋼絲第三國轉口

烏克蘭企業ПлазмаТек申請,依據烏克蘭跨部門國際貿易委員會第AD-488/2021/4411-03號決議,烏克蘭對原產於中國的硅錳鋼絲啓動反傾銷立案調查。本案調查期為2018年~2020年。涉案產品的烏克蘭税號為7229 20 00 00。公告自發布之日起生效。

所屬欄目:反傾銷產品動態 2021-04-29 292
摩洛哥對進口公共照明架啓動保障措施立案調查,公共照明架第三國轉口

摩洛哥對進口公共照明架啓動保障措施立案調查,公共照明架第三國轉口

WTO保障措施委員會發布摩洛哥代表團於4月26日向其提交的保障措施通報。對進口鋼鐵結構的公共照明架啓動保障措施立案調查。涉案產品的摩洛哥税號為7308.20.00.00和7308.90.00.00。涉案產品為可容納一個或多個燈具的鋼鐵結構燈架,由桅杆及延伸部分及一個或多個對接組成。

所屬欄目:反傾銷產品動態 2021-04-28 263
歐亞對履帶式推土機反傾銷日落複審終裁,履帶式推土機規避反傾銷

歐亞對履帶式推土機反傾銷日落複審終裁,履帶式推土機規避反傾銷

歐亞經濟委員會對原產於或進口自中國的帶固定和可旋轉刀片、最高功率可達250馬力的履帶式推土機作出反傾銷日落複審終裁,若取消涉案產品的反傾銷税,將導致涉案產品的傾銷、以及該傾銷對歐亞經濟聯盟產業造成的損害將繼續或再度發生,因此建議維持2015年11月10日第148號決議所確定的反傾銷税

所屬欄目:反傾銷產品動態 2021-04-28 251
印度對拖車車軸反傾銷第一次日落複審調查,拖車車軸第三國轉口

印度對拖車車軸反傾銷第一次日落複審調查,拖車車軸第三國轉口

印度商工部發布公告稱,對原產於或進口自中國的拖車車軸(Axle for Trailers)啓動第一次反傾銷日落複審立案調查。本案涉及印度海關編碼87169010項下的產品;2016年11月29日,印度開始正式對中國涉案產品徵收0.14美元/千克~0.46美元/千克的反傾銷税,有效期至2021年11月28日。

所屬欄目:反傾銷產品動態 2021-04-28 242
韓國對浮法玻璃反傾銷啓動第四次調查,浮法玻璃反傾銷税查詢

韓國對浮法玻璃反傾銷啓動第四次調查,浮法玻璃反傾銷税查詢

韓國企劃財政部發布第2021-95號公告稱,對進口自中國的浮法玻璃(Float Glass)啓動第四次反傾銷日落複審立案調查。涉案產品包括厚度超過4毫米的平板玻璃和厚度小於13毫米的無色及綠色浮法玻璃。2018年8月31日,韓國第三次維持涉案產品的反傾銷税,税率為12.04~36.01%,有效期為2018年8月31日~2021年8月30日。

所屬欄目:反傾銷產品動態 2021-04-27 263
印度對聚四氟乙烯製品反傾銷徵收反傾銷税!聚四氟乙烯製品規避反傾銷

印度對聚四氟乙烯製品反傾銷徵收反傾銷税!聚四氟乙烯製品規避反傾銷

中國(原產國或出口國為俄羅斯除外)的棒、薄膜、管件、螺紋密封帶等聚四氟乙烯製品,即徵收2637美元/公噸的反傾銷税,有效期至2022年7月27日。自本公告發佈於官方公報之日起對涉案產品正式徵收反傾銷税。涉案產品的印度海關編碼為3904、3907、3910、3916、3917、3918、3919、3920、3921、3922、3923、3924、3925、3926。

所屬欄目:反傾銷產品動態 2021-04-27 271
航運運價費用高位震盪!回落後海運運價費用再次衝高!

航運運價費用高位震盪!回落後海運運價費用再次衝高!

在蘇伊士堵船一個月之後,集裝箱船的運費再創新高。儘管航運公司正在偷着樂,但業內人士認為,未來市場緊張仍將趨於緩和,衝高回落將是一個緩慢的過程。據上海航運交易所發佈的上海發現貨物(即時合同)運費顯示,海運價格比擱淺事故發生後3月底上漲了10%以上。創造了自2009年開始調查以來的最高價格。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-27 241
國際航運擁堵將會持續整個夏季!北美港口罷工升級!

國際航運擁堵將會持續整個夏季!北美港口罷工升級!

加拿大蒙特利爾港碼頭工人協會計劃於當地時間週一(4月26日)上午7點開始無限期罷工,這表明該港勞資糾紛進一步升級。蒙特利爾港勞資糾紛持續時間長。蒙特利爾港是加拿大第二大港口,每天處理價值2.75億加元(2.204億美元)的貨物。去年,該港口吞吐集裝箱數量估計超過160萬個,大多數中小企業依靠集裝箱運輸貨物,如食品和紡織品。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-27 282
THE聯盟,海洋聯盟,2M聯盟三大海運聯盟近期92個航次停航!

THE聯盟,海洋聯盟,2M聯盟三大海運聯盟近期92個航次停航!

據易船期彙總數據顯示,截至目前,2021年4-5月(即首港出發於第14-22周,共9周)亞洲至北美/歐地航線共停航92次,其中:美西48次,美東19次,北歐15次,地中海10次。就聯盟而言,THE聯盟停航47次,海洋聯盟停航21次,2M聯盟停航16次,其它獨立航線停航8次。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-26 320
海運運費價格漲幅持續上漲!海運集裝箱船租金還在漲50000美元/天!

海運運費價格漲幅持續上漲!海運集裝箱船租金還在漲50000美元/天!

目前,集裝箱船的運費上漲太離譜了,班輪公司迫切需要更多的船隻來滿足蓬勃發展的貨運需求。ZIM租用了9034TEU的集裝箱船SeamaxNiantic,租賃期為5年,相關信息顯示,每天約50000美元。船舶運費高於船舶租金。首先,飛漲的租船費率有利於已經支付租賃費用的班輪公司。高租金率是班輪成本上升的重要推動因素。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-26 337
海運集裝箱運價將再次上漲!費用高達到13500美元/FTU!

海運集裝箱運價將再次上漲!費用高達到13500美元/FTU!

上個星期,中國出口集裝箱運輸市場的運輸需求總體良好,遠洋航線的運費大多上漲;集裝箱運費指數再次上漲,但即使處於高位,也掩蓋了航運的真正成本。波斯灣航線受齋月和蘇伊士運河堵塞造成部分運力暫時調整的影響,航線運力總體受到限制。大多數船舶公司報價上漲,即期市場價格再次上漲。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-26 393
亞洲-北美海運航線近期67次停航!2M調整10條跨太海運航線航次!

亞洲-北美海運航線近期67次停航!2M調整10條跨太海運航線航次!

最近,北美港口擁堵、集裝箱船等待時間過長導致物流延誤的消息層出不窮。船公司在運輸能力不足、無法滿足所有需求的情況下進行調整,希望減少對物流市場的影響。四月二十二日,馬士基宣佈,由於北美港口持續擁擠,其跨太航線的船期嚴重延誤。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-26 301
亞-北歐航線航運費用上漲192%,亞-美西航線航運費用上漲33%!海運物流成本上漲!

亞-北歐航線航運費用上漲192%,亞-美西航線航運費用上漲33%!海運物流成本上漲!

貨主和承運人之間正在結束的年度貨運合同談判的初步跡象表明,貨主在主要貿易路線上支付的費用是去年的3倍。考慮到所有主要貿易路線的擁堵程度,航運公司正在全面吸收運費的大幅上漲,以便在瘋狂的運力競爭中獲得槓桿,這並不意外。

所屬欄目:轉口行業資訊 2021-04-25 344

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